2024 Specialized S-Works Stumpjumper EVO T-Type Enduro kerékpár

Az S-Works Stumpjumper EVO sokkal több, mint egy egyszerű trail bike; ez egy zúzós gép, amelyet arra építettek, hogy a legzordabb ösvényeken is teljes erőbedobással száguldjon. Teljesen új kialakítással, állítható fejcsőszöggel, 150 mm-es teljesítményre hangolt rugóúttal és az S méretezés alkalmazkodóképességével ez a kerékpár egy abszolút vadító. Az S-Works Stumpjumper EVO-gyerünk a sorba.

Igazi S-Works-módra az S-Works Stumpjumper EVO-t a végsőkig megépítették. A Fox Factory villa és a hátsó rugóstag látja el a felfüggesztési feladatokat, míg a SRAM Code Ultimate négydugattyús fékek a sebességet súrolják, és egy teljes SRAM AXS vezeték nélküli csoportosulás teszi teljessé ezt a kéjes felépítést.

• Mit kapsz, ha egy 29 colos első kereket egy 27,5 colos hátsó kerékkel párosítasz? A Stumpjumper EVO S-Works, ez az. A 29er összes vonóerejével és kezelhetőségi előnyével, de egy kisebb, manőverezhetőbb hátsó kerékkel, ez a mullet beállítás illik a jibby, játékosabb stílushoz. Otthonosan mozog a bicikliparkban, és a pályán is nagyszerű vele lazítani.
• A világ összes rugóútja haszontalan a megfelelő lengéscsillapító hangolás és kinematika nélkül. Az új Stumpjumper EVO kialakításánál a kinematikai teljesítményt helyeztük előtérbe. Az Enduro fejlesztése során levont tanulságokat alkalmazva, majd ezt követően több mint 1000 órányi terepi és felfüggesztési laboratóriumi fejlesztéssel, nem csak a Stumpjumper pedálozási teljesítményét javítottuk, hanem még ügyesebbé, agilisabbá és élénkebbé tettük. Megnöveltük az anti-squat-ot, így a felfüggesztés jobban ellenáll a pedálbillentésnek, és tovább javítottuk a bütykös teljesítményt a négyszögletes ütéseknél. A lényeg? Ez a dolog a pályákat, nem a lábakat tépi szét.
• Az új Stumpjumper EVO S-Sizing geometriája az eddigi legprogresszívebb. Hosszú, alacsony, laza, rövid offset villa, meredekebb nyeregcső szög - ezek a modern progresszív kerékpározás követelményei. De nem mindenki ugyanúgy biciklizik, ezért az új Stumpjumper EVO geo teljesen állítható, hat különböző beállítással. A BB magasságát 10 mm-rel, a fejidom szögét két fokozattal állíthatod, és ezeket a beállításokat egymástól függetlenül is elvégezheted. Végezetül, ha teljes bulira vágysz, az EVO lehetővé teszi, hogy 27,5 hüvelykes hátsó kereket használj 29 hüvelykes első kerékkel párosítva.
• A Rider-First Engineered™ vázak méret-specifikus megközelítést alkalmaznak a menetjellemzőkkel kapcsolatban, amely a váz vagy a kerékpáros méretétől függetlenül biztosítja a mércéhez illő kezelhetőséget és a hibátlan teljesítményt. Akár egy ugrás-rajongó zöldfülű vagy, aki egy S1-est vezet, akár egy DH-óriás, akinek a hosszú S6-osra van szüksége, ugyanazokat a vezetési tulajdonságokat fogod tapasztalni - sínes kanyarodás és kiegyensúlyozott első és hátsó merevség - a lehető legkönnyebb súly mellett.
• A Stumpjumperen 2016-ban vezettük be a SWAT™ ajtót, amely helyet biztosít a vázadban az olyan "oh sh**t" szükségletek számára, mint a pumpák és a pótcsövek, és azonnal feleslegessé teszi a mezzsebeket. Az új Stumpjumpernél megnöveltük a térfogatot, és egy SWAT™ Bladdert adtunk hozzá, ami egy extra 22 unciás víztárolót biztosít - ami akkora, mint egy kis vizes palack - elrejtve a downtube-ban.